Нужна помощь короче, нужно понять че имеем на выходах датчиков разных.
Как там дела с тахометром обстоят, что на выходе.
Что на выходе уровня топлива.
Отдельный интерес с расходомерами топливными, в инжекторных машинах они вообще отдельно стотя, как это выглядит, кто-нить знает?
Посмотрел, в принципе есть в инте отдельные расходомеры, но они все прицелом на грузовики, поэтому только диз топливо. В принципе можно конечно программной обработкой учитывать разницу в плотности и ввести поправочные коэффициенты учитывая вязкость топлива, но идеально было бы все-таки найти и бензиновые версии, плюс интересно сколько такой отдельный девайс в рознице стоит, не могу найти.
Плюс из-за грузовой направленности - минимальный расход который адекватно измеряется 0.4л/ч т.е. на холостые вроде не хватит. да?
Еще в документации, минимальная температура -10 градусов, скорее всего тоже из-за изменения вязкостных характеристик, тоже можно будет ввести поправочные характеристики, но это потребует натурных испытаний, а это геморрой.
Вообще предлагайте что, кто знает, полет фантазий - безграничен. Например если найти как приколхозить исполнительные механизмы притормаживания колес (которые реализуют антипробуксовочные системы и там всякую курсовую устойчивость) от иномарок, то в принципе могу собрать мозги для электронных блокировок(за курсовую устойчивость не возьмусь- очень большая ответственность за человеческие жизни
![Sad :(](./images/smilies/ac.gif)